水库下面建隧道!这条一级高风险隧道经近四年艰苦奋战终于贯通

经过铁路建设者近四年的艰苦奋战,今天(15日),中缅国际铁路通道云南大理至临沧的大临铁路新华隧道顺利贯通,这也标志着全线重难点控制性工程建设取得了重大突破。

新华隧道全长12.3公里,位于云南大理南涧县境内,地形险峻、地质构造复杂,属于国家一级高风险隧道。

中铁十二局集团大临铁路三工区经理 赵凡:(新华隧道)斜上方是储水量150亿立方米的大型水库,我们的施工作业面基本上都是在水库水位以下一百多米,在施工过程当中,经历的涌水、垮塌、变形等达百余次。

面对不断出现的困难,建设者们采用多种方法超前预探地质,设置长达20多公里的三级泵站抽水,确保隧道安全掘进。由于隧道一半以上的施工区域,最高温度能达到40度以上,施工现场采用两台超大功率风机,持续接力送风,10吨左右的冰块昼夜降温,确保施工人员和机械设备正常施工。

同时,由于新华隧道处于烈度等级达8度的高地震烈度区,施工单位与地震、安全、质量等监测部门建立信息联动机制,实施“远程可视化监控”,确保施工进度。

大临铁路全长202公里,是中缅国际通道的重要组成部分,设计时速160公里。建成通车后,中缅国际铁路通道国内段将实现贯通,昆明至临沧可3小时左右到达。

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